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溫州高校開啟無人機(jī)外賣配送:聯(lián)合飛機(jī)與餓了么共建低空物流體系
網(wǎng)經(jīng)社發(fā)布時間:2025年03月20日 09:29:59

(網(wǎng)經(jīng)社訊)3月19日,一架名為“鐳影Q20”的四旋翼無人機(jī)在溫州肯恩大學(xué)學(xué)生廣場平穩(wěn)降落,懸掛的特制配送箱內(nèi)四杯咖啡仍冒著熱氣。這一場景標(biāo)志著聯(lián)合飛機(jī)與餓了么共建的高校無人機(jī)即時配送體系首次在大學(xué)校園落地,也是溫州高校首次引入無人機(jī)與外賣平臺合作的“一站式服務(wù)”。此次配送時間僅為地面交通的一半,不僅為師生帶來高效體驗(yàn),更成為低空經(jīng)濟(jì)規(guī)?;逃玫闹匾锍瘫?/span>

一、事件背景:從技術(shù)落地到模式創(chuàng)新

據(jù)網(wǎng)經(jīng)社移動出行臺(DCX.100EC.CN)查詢DeepSeek后獲悉,近年來,無人機(jī)物流逐漸從概念走向?qū)嵺`。自2018年餓了么啟動無人機(jī)送餐試點(diǎn)以來,其應(yīng)用場景不斷擴(kuò)展,覆蓋島嶼、山區(qū)、跨江河等騎手難以抵達(dá)的區(qū)域。此次溫州高校項(xiàng)目的核心目標(biāo)是通過校企合作,解決校園及周邊區(qū)域配送效率低、交通擁堵等問題。

技術(shù)支撐:鐳影Q20的性能突破
承擔(dān)配送任務(wù)的“鐳影Q20”無人機(jī)由聯(lián)合飛機(jī)自主研發(fā),其最大載荷達(dá)10公斤,航程60公里,飛行速度27米/秒,可在城鄉(xiāng)復(fù)雜環(huán)境中穩(wěn)定執(zhí)行任務(wù)。該機(jī)型搭載的智能空域指揮控制系統(tǒng),支持多機(jī)協(xié)同作業(yè),實(shí)時監(jiān)測天氣與障礙物,動態(tài)調(diào)整航線,確保安全高效運(yùn)行。

服務(wù)覆蓋:從單點(diǎn)到多校聯(lián)動
配送體系以商圈為中心,覆蓋溫州肯恩大學(xué)、溫州大學(xué)、溫州醫(yī)科大學(xué)等周邊10公里半徑的大學(xué)城區(qū)域,惠及近10萬師生。未來,這一模式將作為藍(lán)本推廣至更多高校及城市社區(qū),推動智慧城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

二、效率與環(huán)保:雙重驅(qū)動的社會價值

1. 效率提升:時間成本減半
傳統(tǒng)地面配送受限于交通擁堵和路線繞行,而無人機(jī)通過直線飛行大幅縮短時間。實(shí)測顯示,此次咖啡配送耗時僅為導(dǎo)航預(yù)測地面配送的一半,為即時性需求(如生日蛋糕、急救物資)提供了更優(yōu)解決方案。

2. 緩解交通壓力與綠色轉(zhuǎn)型
校園周邊電動車與汽車密集,無人機(jī)配送可減少路面車輛頻次,降低碳排放。據(jù)估算,若該模式覆蓋10萬師生,每年可減少數(shù)千噸二氧化碳排放,助力“雙碳”目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。

3. 應(yīng)急場景的潛力拓展
除日常配送外,鐳影Q20已參與深圳“空地一體”城市救護(hù)項(xiàng)目,在公園部署無人機(jī)AED配送站,5分鐘內(nèi)可覆蓋4公里救援范圍,效率遠(yuǎn)超傳統(tǒng)地面救援。這一功能未來或納入高校服務(wù)體系,為突發(fā)醫(yī)療事件爭取黃金時間。

三、行業(yè)影響:低空經(jīng)濟(jì)的“溫州樣本”

1. 從試點(diǎn)到規(guī)模化:商用模式成熟
聯(lián)合飛機(jī)此前已在安徽、東北等地開展物流試點(diǎn),但高校場景的落地標(biāo)志著其正式進(jìn)入規(guī)?;逃秒A段。溫州項(xiàng)目通過高密度訂單驗(yàn)證了無人機(jī)在復(fù)雜環(huán)境下的穩(wěn)定性,為后續(xù)推廣奠定基礎(chǔ)。

2. 政策與產(chǎn)業(yè)協(xié)同:低空經(jīng)濟(jì)的新藍(lán)圖
浙江省明確提出,到2027年建成低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展高地。溫州市作為先行者,通過高校配送場景的探索,為低空物流網(wǎng)絡(luò)建設(shè)提供了可復(fù)制的經(jīng)驗(yàn)。無人機(jī)技術(shù)的多場景融合(如物流、急救、農(nóng)業(yè))將進(jìn)一步推動區(qū)域產(chǎn)業(yè)升級。

3. 騎手與無人機(jī):互補(bǔ)而非替代
餓了么強(qiáng)調(diào),無人機(jī)是對現(xiàn)有配送體系的補(bǔ)充,而非取代騎手。其業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人指出,無人機(jī)更適合特殊場景,如偏遠(yuǎn)地區(qū)、高時效需求訂單,而騎手仍主導(dǎo)常規(guī)配送,兩者協(xié)同可提升整體服務(wù)能力。

四、挑戰(zhàn)與展望:技術(shù)、法規(guī)與公眾認(rèn)知的平衡

盡管前景廣闊,無人機(jī)配送仍面臨多重挑戰(zhàn):

空域管理:需建立統(tǒng)一的監(jiān)管系統(tǒng),避免航線沖突;

安全性:復(fù)雜天氣與城市建筑可能影響飛行穩(wěn)定性;

公眾接受度:噪音、隱私等問題需通過技術(shù)優(yōu)化與政策引導(dǎo)解決。

未來,隨著5G、人工智能技術(shù)的深化應(yīng)用,無人機(jī)配送有望實(shí)現(xiàn)全自動化調(diào)度。聯(lián)合飛機(jī)董事長田剛印表示,公司將繼續(xù)拓展無人機(jī)在物流、醫(yī)療、環(huán)保等領(lǐng)域的應(yīng)用,推動低空經(jīng)濟(jì)成為智慧社會的重要支柱。

結(jié)語:一場關(guān)于未來的實(shí)驗(yàn)

溫州高校的無人機(jī)配送不僅是物流技術(shù)的突破,更是一場低空經(jīng)濟(jì)的創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)。它展現(xiàn)了科技如何以更小的生態(tài)代價滿足人類需求,并為城市智慧化轉(zhuǎn)型提供了新思路。正如接過無人機(jī)配送咖啡的肯恩大學(xué)校長所言:“未來即將到來?!薄@杯依然溫?zé)岬目Х龋俏磥碛|手可及的溫度。

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